مهر و موم آسیب دیده درآمد شما را کاهش می دهد. سیلندرهای هیدرولیک چند مرحله ای سخت HCIC با آوارهای خشن و شرایط کاری سخت برخورد می کنند سیلندرهای معمولی تحمل نمی کنند.
Bore Range:
3 تا 10 اینچ (قابل تنظیم)Max Stroke:
تا 400 اینچPressure Rating:
2500 PSI تا 5000 PSI (گزینه های فشار بالا موجود است)Material:
لوله فولادی بدون درز ST52-3 یا 4140 با کشش بالااجازه ندهید یک مهر و موم باد شده زمان کار شما را بکشد، صادق باشیم: در تجارت حمل و نقل و ساخت و ساز، تریلر تخلیه شما به اندازه رم هیدرولیک آن قابل اعتماد است. خرابی در وسط بالابر فقط یک ناراحتی نیست. این یک خطر ایمنی و یک قاتل عظیم سود است. اکثر مدیران ناوگان با سیلندرهایی که تنها پس از شش ماه سوء استفاده میدانی شروع به نشت می کنند، دست و پنجه نرم می کنند. در HCIC، سیلندرهای هیدرولیک چند مرحله‌ای سخت تلسکوپی سفارشی خود را مهندسی کرده‌ایم تا بارهای خارج از تعادل و محیط‌های سنگ‌ریزه‌ای را که اجزای استاندارد را خرد می‌کنند، کنترل کنیم. ما روی «نفوذ داخلی» - قطعاتی که نمی‌بینید - تمرکز می‌کنیم تا مطمئن شویم تریلر شما بار دیگر بارگیری می‌کند.
| ویژگی | مشخصات فنی |
|---|---|
| محدوده حفاری | 3 تا 10 اینچ (قابل تنظیم) |
| حداکثر استروک | تا 400 اینچ |
| رتبه بندی فشار | 2500 PSI تا 5000 PSI (گزینه های فشار بالا موجود است) |
| مواد | لوله فولادی بدون درز ST52-3 یا 4140 با کشش بالا |
| کیت مهر و موم | سیستم های آب بندی چند لبه هالیت/پارکر ممتاز |
| پوشش | آبکاری کروم سخت 30-50 میکرون (HV800-1000) |
پاسخ: برای تجهیزات چرخه بالا، ما یک چک بصری هفتگی و یک تجزیه و تحلیل حرفه ای ذرات را هر 500 ساعت کار توصیه می کنیم. روغن تمیز ارزان ترین بیمه پمپ و سیلندر شماست.
A: بله، اگر سطح میله نمره گذاری نشده باشد. با این حال، اگر خراش های عمیق (نمره گذاری) روی کروم مشاهده کنید، یک مهر و موم جدید در عرض چند روز از کار می افتد. در این صورت، میله نیاز به کروم یا تعویض مجدد دارد.
A: این معمولاً به دلیل هوای به دام افتاده یا اصطکاک داخلی روغن آلوده ایجاد می شود. مطمئن شوید که سیستم شما به درستی خون ریزی شده است و ویسکوزیته روغن با آب و هوای محلی شما مطابقت دارد.
