دریفت را متوقف کنید. دریچه های یکپارچه HCIC بارها را سریع قفل می کنند. ایمنی بدون نشت که می توانید روی آن سرمایه گذاری کنید.
Bore Range:
40 تا 300 میلی مترMax Pressure:
حداکثر 5000 PSI (350 بار)بیایید صادق باشیم: در دنیای جرثقیل ها، بالابرهای هوایی و لودرهای سنگین، "به اندازه کافی نزدیک" حکم اعدام است. سیلندرهای استاندارد به دریچههای خارجی و شیلنگهای بلند برای نگهداری بار متکی هستند. اما شیلنگ ها منبسط می شوند و اتصالات خارجی نشت می کنند. این "رانش سیلندر" وحشتناک را ایجاد می کند - آن فرو رفتن آهسته و خطرناک یک بار تحت فشار. در HCIC، ما واسطه را حذف کردیم. ما شیر اطمینان را مستقیماً به منیفولد فولادی سیلندر منتقل کرده ایم.
| ویژگی | مشخصات فنی |
|---|---|
| نوع سوپاپ | دریچه های دوگانه ضد تعادل / بیش از مرکز |
| محدوده حفاری | 40 تا 300 میلی متر |
| نسبت خلبان | 3:1، 4.5:1 یا نسبتهای سفارشی |
| حداکثر فشار | حداکثر 5000 PSI (350 بار) |
| نشتی داخلی | کمتر از 5 قطره در دقیقه در فشار نامی |
| جنس بدنه | فولاد آلیاژی با استحکام بالا یا آهنگری سفارشی |
محافظت در برابر ترکیدگی شیلنگ: اگر شیلنگ هیدرولیک گیر کند، شیر یکپارچه ما فوراً سیلندر را در جای خود قفل می کند. این یک خطای مکانیکی است که هم از اپراتور و هم از تجهیزات محافظت میکند. نگهداشتن بار نشتی صفر: برخلاف شیرهای قرقرهای که ذاتاً نشتی دارند، دریچههای تعادلی یکپارچه سبک پاپت ما تقریباً آببندی محکمی را ارائه میکنند که عملکرد دریفت صفر را برای دورههای طولانی تضمین میکند. طراحی یکپارچه حرکتی یکپارچه، کنترل حرکتی یکپارچه را از بین میبرد: خطوط حتی زمانی که بارهای سنگین و زیاد را پایین می آورید، کنترل خطی و واضحی خواهید داشت.
جاهایی که ایمنی غیرقابل مذاکره است تله ران و جرثقیل: برای گسترش بوم و شیب جایی که پایداری بار اولویت اصلی است. بیل مکانیکی: حفظ موقعیت بازو در هنگام شکستن سنگ با لرزش بالا. تجهیزات تخصصی AG: اطمینان از اینکه درهای سطل غلات یا سربرگ های سنگین در طول حمل و نقل رها نمی شوند.
س: آیا می توانم یک سیلندر سوپاپ یکپارچه را در سیستم موجود خود بازسازی کنم؟
پاسخ: معمولاً بله. با این حال، باید اطمینان حاصل کنید که فشار پایلوت سیستم شما با نسبت پیلوت شیر مطابقت دارد تا از "پچ پچ" جلوگیری شود. مهندسان ما می توانند به شما در محاسبه مشخصات صحیح کمک کنند.
س: چه چیزی باعث می شود که یک شیر تعادل شروع به ایجاد صدا کند؟
پاسخ: "پچ پچ" اغلب به دلیل هوا در خطوط یا نسبت نادرست خلبان ایجاد می شود. اطمینان از تخلیه مناسب سیستم و استفاده از نسبت صحیح پیلوت به بار، 90 درصد مشکلات نویز را حل می کند.
س: آیا این شیرها در میدان قابل تنظیم هستند؟
پاسخ: بله، شیرهای یکپارچه ما معمولاً دارای یک پیچ تنظیم مقاوم در برابر دستکاری هستند تا فشار ترک خوردگی را بر اساس نیازهای بار خاص شما تنظیم کند.
