قبل از اینکه در مورد سیلندرهای هیدرولیک صحبت کنیم باید بدانیم سیلندر هیدرولیک چیست؟ چطورکار می کنند؟ آنها برای چه مواردی مناسبند؟
1. سیلندر هیدرولیک چیست و چگونه کار می کند؟
سیلندر هیدرولیک محرکی است که برای تامین نیروی یک جهته از طریق یک ضربه طراحی شده است. آنها کاربردهای گسترده ای دارند، به ویژه در وسایل نقلیه مهندسی. سیلندرهای هیدرولیک قدرت را از سیال هیدرولیک، معمولاً روغن، می گیرند. سیلندرهای هیدرولیک که از یک لوله سیلندر و یک میله پیستون تشکیل شده است، حرکت را تسهیل می کند. انتهای سیلندر توسط کف سیلندر (یا گاهی اوقات سر سیلندر نامیده می شود) و میله پیستونی که از سرسیلندر بیرون زده است مهر و موم می شود. اساساً هر سیلندر هیدرولیک دارای دو پورت برای اتصال به خطوط لوله است. در حالی که پیستون به طور کامل در داخل بشکه قرار دارد و بین دو درگاه قرار دارد، هنگامی که روغن وارد یک پورت می شود، شروع به هل دادن پیستون به جلو می کند و در نتیجه میله را همراه با آن حرکت می دهد. این حرکت به جسم متصل منتقل می شود. هنگامی که پیستون به انتهای سیلندر می رسد، با تکمیل حرکت، درگاه دیگر شروع به وارد کردن روغن می کند و پیستون و میله را به حالت اولیه باز می گرداند. این چرخه تکرار می شود و در نتیجه جسم حرکت می کند. این اصل اساسی نحوه عملکرد سیلندرهای هیدرولیک را تشکیل می دهد.
2-هدف از سیلندر هیدرولیک چیست؟
سیلندرهای هیدرولیک در زمینه های مختلفی از جمله ماشین آلات قالب، کشاورزی، ساخت و ساز، مهندسی مکانیک و وسایل نقلیه مهندسی کاربرد دارند. آنها تقریباً در هر محیطی که بلند کردن یا حرکت اجسام سنگین مورد نیاز است، همه جا وجود دارند.
3. نوع سیلندر هیدرولیک؟
انواع مختلفی از سیلندرهای هیدرولیک وجود دارد، اما می توان آنها را عمدتاً به دو دسته تقسیم کرد: سیلندرهای هیدرولیک تک کاره و سیلندرهای هیدرولیک دو کاره. سیلندرهای تک اثر فقط دارای روغنی هستند که از یک طرف برای فشار دادن یا کشیدن پیستون و میله وارد می شود و از وزن خود یا فنر برای رسیدن به حرکت برگشت استفاده می کنند. سیلندرهای هیدرولیک دو کاره دارای روغنی هستند که وارد هر دو پورت می شوند و برای فشار دادن یا کشیدن به دو طرف پیستون فشار وارد می کنند. سایر طبقه بندی ها شامل سیلندرهای هیدرولیک پیستونی دوبل، سیلندرهای هیدرولیک سری و سیلندرهای هیدرولیک چند مرحله ای است. سیلندرهای هیدرولیک فقط برای فشار دادن یا کشیدن مناسب هستند و نباید لنگرهای خمشی یا بارهای جانبی را به میله پیستون یا سیلندر منتقل کنند. این طراحی به محرک های هیدرولیک اجازه حرکت می دهد و هرگونه ناهماهنگی بین محرک و باری که آن را فشار می دهد را جبران می کند. سیلندرهای هیدرولیک به عنوان محرک نهایی در کل سیستم، اجزای حیاتی هستند و عملکرد آنها مستقیماً بر عملکرد کلی سیستم تأثیر می گذارد. بنابراین درک دانش سیلندر هیدرولیک بسیار مهم و ضروری است.
