در سال 2025، شرکتهای بیشتری به کامیونهای لجستیک انرژی جدید روی میآورند - بهویژه در آمریکای شمالی و اروپا. اما هر صاحب کامیون مشکل را می داند: برد باتری محدود. با توجه به اینکه باتری ها هنوز خیلی بزرگتر نمی شوند، وزن اضافی کشنده است. در اینجا یک ترفند تجارت وجود دارد: 100 کیلوگرم کامیون را کاهش دهید، و 5٪ تا 8٪ برد بیشتری خواهید داشت. به همین دلیل است که همه به دنبال قطعات سبک وزن هستند، به ویژه سیلندرهای هیدرولیک - آنها برای بلند کردن و بارگیری بسیار مهم هستند.
مدرسه قدیمیسیلندرهای هیدرولیکاز چدن سنگین یا فولاد ضد زنگ ضخیم ساخته شده اند. آنها کار می کنند، اما آنقدر وزن اضافه می کنند که کامیون ها نمی توانند آنقدر دور بروند. اخیراً، شرکتهای تحویل در آمریکای شمالی همین را میگویند: "ما به سیلندرهایی نیاز داریم که سبک اما سخت باشند."سیلندرهای هیدرولیک سنگینبه معنای توقف های شارژ بیشتر است که به زمان و هزینه تحویل آنها می خورد.
HCIC ساخته شده استسیلندر تلسکوپی 4 مرحله ایفقط برای کامیون های انرژی نو برخلاف نمونههای معمولی 2 یا 3 مرحلهای، این یکی در فضاهای شاسی تنگ قرار میگیرد و حدود 30 درصد از فضا را ذخیره میکند. و 20 درصد سبکتر است، بنابراین مستقیماً به کامیون کمک میکند با شارژ دورتر حرکت کند. دیگر نیازی به فشردن سیلندرهای بزرگ به نقاط کوچک نیست!
HCIC از آلیاژ آلومینیوم با مقاومت بالا به جای فلز سنگین استفاده می کند. سبک است اما برای استفاده روزانه به اندازه کافی سخت است - بارگیری، تخلیه، در تمام طول روز. سیلندرهای هیدرولیک HCIC دارای گواهینامه ISO هستند و کاربران واقعی می گویند که 1500 ساعت بدون نشتی یا شکستگی کار می کنند. مناسب برای کامیون هایی که 8-10 ساعت در روز کار می کنند.
به طول ضربه، ظرفیت بار یا رابط متفاوت نیاز دارید؟ HCIC می تواند سیلندر را تغییر دهد تا جا بیفتد. چه یک ون کوچک حملونقل شهری، چه درب عقب کامیونهای زنجیرهای سرد، یا یک کامیون جعبهای برقی بزرگ، آنها مناسب هستند. بسیاری از شرکت های لجستیک در آمریکای شمالی و اروپا در حال حاضر از آنها استفاده می کنند، و آنها دوست دارند که چقدر خوب سازگار شوند.
یک شرکت تحویل متوسط در آمریکای شمالی تلاش کردسیلندرهای سبک وزن HCICدر 20 کامیون برقی در سال گذشته. پس از 6 ماه، آنها شاهد تغییرات بزرگی بودند: هر کامیون 80 کیلوگرم سبکتر بود و برد 12 درصد افزایش یافت. پیش از این، رانندگان مجبور بودند دو بار در روز شارژ کنند - اکنون فقط یک بار. این باعث صرفه جویی در ساعت ها از کار در هفته آنها شد.
مسئول تدارکات شرکت آن را به سادگی بیان کرد: «HCICسیلندرهای هیدرولیکنصب بسیار آسان بود - بسیار سریعتر از نمونه های اروپایی که قبلا استفاده می کردیم. ما اصلاً مجبور نبودیم با شاسی کامیون کار کنیم. و بعد از 6 ماه حتی یک سیلندر هم مشکلی نداشت. افزایش برد دقیقاً همان چیزی است که ما به آن نیاز داشتیم. ما قطعاً از HCIC چیزهای بیشتری خواهیم خرید.»برای جزئیات بیشتر لطفاً به ما ایمیل بزنید "davidsong@mail.huachen.cc" یا جستجوی گوگل "HCIC hydraulic"
