👀 بیشتر خرابی های پمپ دنده ای به جای پمپ مربوط به سیستم است.
تمیزی مناسب روغن، طراحی صحیح مکش و بازرسی معمولی کلید اطمینان طولانی مدت است.
یکی از رایج ترین مشکلات پمپ دنده ای در عملکرد روزانه:
* سایش داخلی چرخ دنده ها و محفظه
*نشتی داخلی بیش از حد
* سرعت پمپ یا ویسکوزیته روغن نادرست است
نتیجه: کاهش راندمان سیستم و پاسخ کند محرک.
صدای غیرمعمول اغلب نشان دهنده شکست در مراحل اولیه است:
*کاویتاسیون به دلیل شرایط نامناسب مکش
*هوای ورودی به سیستم هیدرولیک
*ساییدگی مش بندی چرخ دنده یا ناهماهنگی محور
خطر: در صورت نادیده گرفته شدن، آسیب قطعات تسریع می شود.
نشت ممکن است به صورت داخلی یا خارجی رخ دهد:
*درزگیرهای شفت فرسوده یا اورینگ های آسیب دیده
* فاصله بیش از حد بلبرینگ
*فشار بالای سیستم فراتر از رتبه پمپ
تاثیر: از دست دادن روغن، خطر زیست محیطی و ناپایداری فشار.
گرمای بیش از حد هشدار دهنده ناکارآمدی است:
*اصطکاک داخلی بالا
*نشتی داخلی مداوم
*روغن هیدرولیک آلوده یا تخریب شده
نتیجه: کاهش عمر روغن و کوتاه شدن عمر مفید پمپ.
کاویتاسیون یکی از دلایل اصلی خرابی پمپ دنده است:
* فیلترهای ورودی مسدود شده است
* عرضه ناکافی روغن
*سرعت بیش از حد پمپ
علائم معمولی: فرورفتگی روی سطوح دنده و صدای بلند.
رایج در شرایط کاری سخت:
*نظافت روغن ضعیف
*روغ کاری ناکافی
*عملیات اضافه بار طولانی مدت
نتیجه: از دست دادن راندمان حجمی.
اغلب به دلیل عملکرد یا نصب نادرست ایجاد می شود:
*بار محوری یا شعاعی بیش از حد
* ناهماهنگی بین پمپ و موتور
* افزایش فشار در سیستم
نتیجه: خرابی ناگهانی پمپ و توقف برنامه ریزی نشده.
