بیایید در مورد سناریویی صحبت کنیم که هر تابستان در آمریکای شمالی و استرالیا اتفاق می افتد. شما یک تریلر کمپرسی یا یک لودر را در حالی که سیلندرها کاملا جمع شده اند در زیر نور خورشید پارک می کنید. سیستم "خاموش" است، اما فیزیک بسیار "روشن" است. روغن هیدرولیک با سرعت بسیار بیشتری نسبت به بشکه فولادی منبسط می شود. به طور متوسط، به ازای هر درجه فارنهایت گرم شدن روغن، جهش فشار 5 تا 7 PSI را مشاهده می کنید. حساب کنید: یک نوسان دمای 40 درجه از صبح تا بعد از ظهر می تواند نزدیک به 300 PSI بار "نامرئی" را به راه حل های هیدرولیک سفارشی شما اضافه کند.
هنگامی که آن روغن به دام افتاده جایی برای رفتن نداشته باشد، با آب بندی پیستون مبارزه می کند. این یک نشت کند نیست. این یک شکست فیزیکی است در تعمیرگاه ما می بینیمهیدرولیک چند مرحله ایقوچ ها با سر پیستون "قارچ شده" وارد می شوند. چرا؟ از آنجایی که فشار حرارتی آنقدر زیاد شد که از قدرت تسلیم فلز فراتر رفت. اگر تامین کننده شما در مورد شیرهای تسکین حرارتی در طراحی مدار خود صحبت نمی کند، آنها شما را برای دنیای واقعی آماده نمی کنند. در HCIC، ما "حاشیه ایمنی" را به آهن اضافه می کنیم، نه فقط در دیتاشیت.
از کجا می دانید که خورشید بوده و اپراتور شما نیست؟ به دنبال "اسکار حرارتی" باشید.
مهندسی واقعی یعنی برنامه ریزی برای بدترین روز در محل کار.
A سیلندر هیدرولیکیک کشتی پرفشار است، حتی زمانی که حرکت نمی کند. اگر از "نشت های اسرارآمیز" هر بار که هوا گرم می شود خسته شده اید، وقت آن است که از اجزای عمومی عبور کنید. HCIC تخصص دینامیک سیالات را برای کمک به شما در ساخت ناوگان ضد گلوله فراهم می کند.برای دیدن گزارش های تست استرس حرارتی برای پروژه بعدی خود آماده هستید؟ امروز برای یک غواصی عمیق فنی با سرپرست مهندسی ما تماس بگیرید.
