راهنمای قطعات سیلندر هیدرولیک: شناسایی مهر و موم، میله، پیستون و موارد دیگر

تقریباً هر صنعتی استفاده می کندسیلندرهای هیدرولیک- حفاران خانه‌سازی می‌کنند، وسایل ورزشگاهی که ما روی آن‌ها عرق می‌کنیم. اما چه چیزی باعث می شود که این اسب های کار تیک تیک بزنند؟ HCIC به عنوان یک تولید کننده قطعات هیدرولیک، سیلندرهایی می سازد که به طرح های اثبات شده با ترفندهای مدرن برای کارهای سخت امروزی می چسبند. این راهنما از طریق اصطلاحات مربوط به شکستن قطعات سیلندر هیدرولیک HCIC، نحوه نصب آنها و نحوه قرار دادن آنها در کنار هم می پردازد.

I. اجزای هسته سیلندرهای هیدرولیک HCIC

سیلندرهای HCIC به 8 قطعه غیرمعمول متکی هستند، که هر کدام وظیفه ای را انجام می دهند که کل سیستم را روان نگه می دارد:

1. درپوش انتهایی (سر سیلندر)

برای قفل کردن فشار با clevis کار می کند. مردم آن را "پایان کور" می نامند زیرا در داخل بشکه، دور از عناصر قرار گرفته است. HCIC آن را با پیچ‌های سنگین یا رزوه‌های دقیق محکم می‌کند و بسته به نیازتان می‌توانید گلند آب‌بند یا میله‌ای داخلی را انتخاب کنید.

2. بندر

سوراخ کوچک اما بحرانی که در آن سیال هیدرولیک به داخل و خارج جریان می یابد. سیلندرهای دو عملکرد دارای دو پورت (یکی در هر انتها) هستند که پیستون بین آنها قرار دارد تا حرکت رفت و برگشت را کنترل کند. نشتی ها اغلب از اینجا شروع می شوند، بنابراین بهترین نقطه برای بررسی در طول تعمیرات است.

3. پیستون

داخل بشکه می نشیند، آن را به دو ناحیه فشار تقسیم می کند و میله پیستون را برای ایجاد نیرو فشار می دهد. دارای دو موقعیت پیش فرض است: جمع شده (فشار به داخل) یا توسعه یافته (فشار بیرون). اگر در اواسط کار برق قطع شود، دانستن اینکه سیلندر شما از کدام یک استفاده می‌کند مهم است - نمی‌خواهید به اشتباه وسایلتان را خراب کنید. HCIC برای جلوگیری از نشتی و ثابت نگه داشتن فشار، این دستگاه ها را محکم می کند.

4. میله پیستون

قطعه سختی که نیرو را از پیستون به دستگاه شما منتقل می کند. سطح صاف و صیقلی آن نشتی را متوقف می‌کند—بنابراین HCIC می‌گوید که فقط تعمیرگاه‌های مجاز باید سرویس را انجام دهند تا آن روکش دست نخورده بماند. به پیستون پیچ یا رزوه شده است، بنابراین می تواند بارهای سنگین را بدون لغزش تحمل کند.

5. بشکه سیلندر

پوسته فولادی ضخیم که تمام قسمت های داخلی را نگه می دارد و حاوی فشار است. HCIC بر اساس کاری که سیلندر انجام می دهد - بلند کردن اجسام سنگین یا کار در نقاط تنگ - درجه های مختلف فولاد را انتخاب می کند تا مطمئن شود تحت فشار خم نمی شود یا ترک نمی خورد.

6. غده (غده مهر و موم)

درست در جایی که میله پیستون به درپوش انتهایی برخورد می کند، بسته بندی شده با مهر و موم های کوچک برای جلوگیری از نشت مایع. بهترین قسمت؟ طراحی HCIC به شما امکان می دهد این مهر و موم ها را سریع تعویض کنید، بنابراین زمان کمتری را برای تعمیر و زمان بیشتری صرف کار می کنید.

7. مهر و موم

کوچک اما قدرتمند، اینها در سرتاسر سیلندر پراکنده شده اند تا هنگام حرکت پیستون، نشت را مسدود کنند. HCIC مواد را بر اساس کار انتخاب می کند: مهر و موم های مقاوم در برابر حرارت برای محیط های گرم، پلی اورتان برای هوای سرد (تا ترک نخورند)، و Zurcon یا PTFE برای کارهای کارخانه ای با اصطکاک بالا. برای کارهای بسیار سخت و پرفشار، حلقه‌های پشتیبان را برای محافظت بیشتر به مهر و موم اضافه می‌کنند.

گزینه های نصب سیلندر هیدرولیک II.HCIC

نحوه نصب یک سیلندر تفاوت زیادی در نحوه عملکرد و مدت زمان ماندگاری آن ایجاد می کند. HCIC چهار سبک نصب آزمایش شده و واقعی را ارائه می دهد که هر کدام برای مشاغل مختلف مناسب هستند:

1. Clevis Mount

مناسب برای چرخش، برای دنده‌هایی که نیاز به چرخش در یک قوس دارند، مانند بازوهای بیل مکانیکی. با پین‌های فولادی و حلقه‌های محکم نگه داشته می‌شود و نصب خط مرکزی به کاهش ساییدگی و پارگی کمک می‌کند.

2. نصب فلنج

یک پایه ثابت که مستقیماً به سر سیلندر می‌پیچد و با استفاده از یک صفحه صاف همه چیز را محکم می‌بندد. بدون اتصال یا یاتاقان به این معنی است که فوق العاده قوی و پایدار است - مناسب برای ماشین های سنگین که زیاد حرکت نمی کنند.

3. Trunnion Mount

با الهام از پایه‌های توپ قدیمی، از پسوندهای استوانه‌ای برای چرخش سیلندر به سمت بالا و پایین استفاده می‌کند. ایده آل برای تجهیزاتی که در حین کار به تنظیمات زاویه بزرگ نیاز دارند.

4. لوگ مانت

زبانه های فلزی جوش داده شده یا ماشینکاری شده روی سر سیلندر و کلاهک ثابت شده است. محکم است، اما به خوبی با ناهماهنگی برخورد نمی کند - بنابراین برای ماشین های ثابتی که در حین کار ثابت می مانند، بهترین است.

III. مراحل مونتاژ سیلندر HCIC ساده شده

HCIC هنگام ساخت سیلندرها به قطعات تمیز سوگند یاد می کند - خاک و کثیفی بدترین دشمنان عملکرد صاف هستند. در اینجا روند مونتاژ بدون سر و صدا آمده است:

1. هر قسمت را از نظر خط و خش بررسی کنید، سپس مهر و موم ها، بلبرینگ ها و حلقه ها را در نقاط آنها بچسبانید.

2. پیستون و درپوش انتهایی را به میله بچسبانید، سپس مهر و موم ها را با روغن بپوشانید تا لغزش آنها روی هم آسان شود.

3. روغن را داخل بشکه سیلندر بریزید، سپس میله پیستون را به داخل بلغزانید (اول انتهای پیستون - آن را با هم مخلوط نکنید).

4. نوک سینه ها و بلبرینگ های گریس را اضافه کنید و کارتان تمام است.

IV. تماس با ما:

سیلندرهای تک اثرهزمان کمتری برای کنار هم قرار دادن آنها نسبت به سیلندرهای دو کاره صرف می شود، اما HCIC هیچ گوشه ای از کیفیت را کاهش نمی دهد - هر سیلندر قبل از خروج از مغازه همان بررسی های دقیق را دریافت می کند.برای جزئیات بیشتر لطفاً به ما ایمیل بزنید "davidsong@mail.huachen.cc" یا جستجوی گوگل "HCIC hydraulic"