شیارهای کمکی روی صفحات جانبی یا صفحات سوپاپ ماشین کاری می شوند تا محفظه های محبوس شده را به مناطق کم فشار متصل کنند.
این اجازه می دهد تا روغن به تدریج خارج شود و از ایجاد فشار ناگهانی جلوگیری می کند.
زمان بندی مناسب درگاه ورودی و خروجی تضمین می کند که محفظه های روغن محبوس شده در لحظه درست آزاد می شوند.
هندسه پورت بهینه شده، تغییرات ناگهانی حجم را در حین مش بندی کاهش می دهد.
طراحی های پیشرفته پمپ ها باعث کاهش به دام افتادن روغن می شود:
اصلاح پروفیل دندان دنده
استفاده از صفحات جانبی شناور
اتخاذ ساختارهای متعادل فشار
این طرح ها حجم محبوس شده را به حداقل می رساند و فشار داخلی را تثبیت می کند.
حفظ شرایط سیستم مناسب به کاهش اثرات به دام افتادن روغن کمک می کند:
از فشار کاری بیش از حد خودداری کنید
ویسکوزیته صحیح روغن را حفظ کنید
جلوگیری از عملکرد با سرعت بالا فراتر از محدودیت های طراحی
برای کاربردهایی که نیاز به جریان فوقالعاده صاف و صدای کم دارند، پمپهای پرهای یا پمپهای پیستونی در مقایسه با پمپهای دندهای سنتی، کنترل بهتری بر گیر انداختن روغن دارند.
