حفره ای که در آن پیستون در بلوک یک موتور احتراق داخلی قرار می گیرد. آیا حرکت پیستون از مسیر، که در آن احتراق گاز و انبساط، از طریق دیواره سیلندر نیز می تواند بخشی از گاز را به انفجار گرمای اتلاف پراکنده، به طوری که موتور برای حفظ دمای کار طبیعی است. انواع سیلندر یکپارچه و تک ریخته گری می باشد. نوع تک ریختگی به دو دسته خشک و مرطوب تقسیم می شود. سیلندر و بلوک استوانه ای که در یک کل ریخته می شوند، استوانه انتگرال نامیده می شود. هنگامی که استوانه و بلوک سیلندر به طور جداگانه ریخته گری می شوند، استوانه تک ریخته گری آستین سیلندر نامیده می شود. آستر سیلندر و تماس مستقیم آب خنک کننده را آستر سیلندر مرطوب می نامند. آنهایی که در تماس مستقیم با آب خنک کننده نیستند، ژاکت سیلندر خشک نامیده می شوند. برای حفظ سفتی تماس بین سیلندر و پیستون و کاهش تلفات اصطکاک پیستون که در آن حرکت می‌کند، دیواره داخلی سیلندر باید دقت پردازش و شکل دقیق‌تری داشته باشد.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy
