علل خرابی های رایج سیلندرهای روغن

علل شکست های رایج ازسیلندرهای روغن
1. اگر نشتی روغن ناشی از تغییر شکل فشاری مهر و موم باشد، حلقه لاستیکی را تعویض کنید. اگر آب بند به دلیل دمای بالا از کار بیفتد، پیش بند باید تعویض شود و در عین حال علت اصلی دمای بالا از بین برود. آسیب رینگ لاستیکی ناشی از شکاف تطبیق بیش از حد قطعات را نمی توان به سادگی در هنگام تعمیر حلقه لاستیکی جایگزین کرد. روش تعویض قطعات باید برای بهبود شکاف تطبیق قطعات برای جلوگیری از آسیب مکرر به آب بندی استفاده شود.
2. نشت روغن ناشی از ترک خوردگی پوشش سیلندر بالایی
اگر روکش بالایی ترک خورده باشد باید زاویه بالابر را عوض کرد و از سیلندر روغن با عملکرد تخلیه شرکت ما استفاده کرد در غیر این صورت فقط در صورت تعویض روغن پوشش بالایی سیلندر ترک می خورد.
3. نشت روغن ناشی از فشار روی میله پیستون و آستین راهنما
هنگامی که میله پیستون و آستین راهنما تحت فشار قرار گرفتند، تنها در صورتی می توان آنها را از بین برد که ارزش تعمیر وجود نداشته باشد. باید از کوبیدن میله پیستون جلوگیری شود و هر زمان که بخواهید باید برجستگی ها و فرزها برداشته شود و رینگ گرد و غبار که عملکرد آب بندی را از دست داده است باید تعویض شود. به نظافت با روغن توجه کنید. برای جلوگیری از سایش پس از تعویض حلقه لاستیکی. اگر حلقه لاستیکی شکسته است، بررسی کنید که آیا فشار خیلی زیاد است یا خیر، و فشار را در محدوده فشار نامی تنظیم کنید. پیستون و لوله سیلندر بیش از حد با هم مطابقت دارند که باعث نشتی داخلی می شود.
4. پیستون و سیلندر کرنش دارند
برای نشتی داخلی ناشی از فشار روی پیستون و سیلندر، هنگام تعویض سیلندر، تمیز بودن روغن را بررسی کنید تا از ظاهر شدن مجدد کرنش جلوگیری شود. حلقه لاستیکی در حال پیر شدن است و عملکرد آب بندی خود را از دست می دهد. حلقه لاستیکی باید در صورت فشرده شدن و تغییر شکل آن تعویض شود. رینگ نگهدارنده باید آسیب ببیند و درزگیر اگر رینگ شکسته باشد، رینگ نگهدارنده روی پیستون به راحتی در هنگام مونتاژ بریده می شود. پس از برش، عمر مفید رینگ لاستیکی را تحت تاثیر قرار می دهد و باعث نشتی داخلی می شود. برای جلوگیری از بریدگی استفاده از ابزارهای مخصوص توصیه می شود
5. وجود گاز در روغن باعث خزیدن سیلندر می شود
در صورت وجود پیچ ​​تخلیه روی سیلندر روغن، می توان پیچ هوا را باز کرد تا هوا تخلیه شود. در صورت عدم وجود پیچ ​​تخلیه، سیلندر روغن را می توان به طور مکرر بالا و پایین برد، گاز را می توان خارج کرد و پدیده خزیدن می تواند روغن ناشی از کمبود روغن در مخزن روغن و نشت هوای پمپ روغن را از بین ببرد. نشت هوا از لوله ورودی اگر سیلندر به دلیل وجود هوا در حال خزیدن است، باید روش های مختلفی برای رفع عیب خزیدن سیلندر به دلایل مختلف اتخاذ شود.