فناوری نگهداری و نصب سیلندرهای خط یورک

سیلندرتکنولوژی نگهداری و نصب
پارتیشن سیلندر یا سیستم سیلندر یا پارتیشن سیستم در طول کل فرآیند نصب یا نگهداری، به دلیل کل فرآیند تعمیر و نگهداری و فناوری نگهداری، نمی تواند شکاف انبساط کیسه آب بندی بخار را برآورده کند، یا شکاف انبساط صفحه گوش نامناسب است، انبساط عظیم ناشی از تغییر شکل عاملسیلندرزور.
کیفیت کاربرد درزگیر سیلندر خیلی خوب نیست، یا مقدار زیادی باقیمانده یا نوع نامناسب وجود دارد. اگر درزگیر سیلندر انباشته شود و ذرات سخت را ببندد.
با این حال، پیچ های لنگر دارای گشتاور کافی یا پیچ و مهره های لنگر مواد اولیه ناموفق هستند. کلید مهر و موم کردنسیلندرسطح برای تکمیل نیروی بست انکر بولت ها است. افزایش یا کاهش تنش داخلی و دما یا بار زیاد ناشی از شروع و توقف مجموعه ژنراتور باعث شل شدن تنش انکربولت می شود. اگر لوله مواد پیچ ​​خوب نباشد، انکر بولت به دلیل تغییر شکل یا پارگی حرارتی یا پلاستیکی تحت اثر نیروی انبساط بخش لوله بلند و تنش زمین در طول عملیات طولانی مدت نامناسب خواهد بود و منجر به نشت آب می شود. سیلندر گاز
ترتیب پیچ های انکر بلوک سیلندر اشتباه است. پیچ های لنگر به طور کلی در وسط به دو طرف سفت ثابت می شوند. از آنجایی که در تغییر شکل‌های بزرگ به آرامی سفت می‌شوند، قبل از اینکه تغییر شکل‌های بزرگ به هر انتهایی از سیلندر منتقل شوند، شکاف به آرامی ناپدید می‌شود. اگر در وسط دو طرف باشد، شکاف در وسط متمرکز می شود و یک شکاف قوسی شکل روی سطح سیلندر ایجاد می شود که باعث نشت بخار می شود.
نشتی در داخل یا خارج بلوک سیلندر عموماً ناشی از نیروی محوری نصب سیلندر هیدرولیک، تامین گریس، آسیب یا آسیب رینگ مهر و موم است.سیلندربقایای بلوک و خراش سیلندر هیدرولیک. بنابراین، هنگامی که بدنه سیلندر نشت می کند یا رخ می دهد، میله پیستون باید دوباره به مرکز مدیریت تنظیم شود، سیلندر هیدرولیک و بدنه سیلندر باید از موازی بودن اطمینان حاصل شود. دود جوش باید بررسی شود، پایداری در حین کار، و تکمیل اجزای روانکاری خوب. هنگام آب بندی هنگامی که حلقه و حلقه آب بندی آسیب دیده یا آسیب دیده اند، باید فوراً برداشته و جایگزین شوند. اگر باقی مانده در حافظه سیلندر حذف شود، باید فوراً حذف شود. هنگامی که سیلندر هیدرولیک از کار می افتد، باید تعویض شود. قدرت ناکافی سیلندر و حرکت ناپایدار عموماً به دلیل گیرکردن یا روانکاری ضعیف میله پیستون یا سیلندر هیدرولیک، یا تامین ناکافی گاز، یا آب متراکم شده و باقیمانده در سیلندر است. بنابراین لازم است مرکز مدیریت سیلندر هیدرولیک را تنظیم کنید تا بررسی شود که آیا پمپ تزریق سوخت قابل اطمینان است و آیا لوله تامین هوا مسدود شده است یا خیر. میعانات و بقایای حافظه سیلندر باید فوراً حذف شوند.
اثر واقعی بافر بلوک سیلندر ضعیف است، که عموماً به دلیل آسیب حلقه مهر و موم بافر یا آسیب پیچ تنظیم ایجاد می شود. در این زمان حلقه مهر و موم را بردارید و پیچ را تنظیم کنید. آسیب به بلوک سیلندر، سیلندر هیدرولیک و سرسیلندر معمولاً در اثر خرابی هیدرولیک محوری ایجاد می شود.سیلندریا سازمان بافر. مرکز مدیریت سیلندر هیدرولیک باید در این جنبه ها تنظیم شود.