دلایل فرسودگی
سیلندر تلسکوپی برای تریلر کمپرسی (3) لایه آبکاری کروم سخت در سطح داخلی بدنه سیلندر جدا می شود. به طور کلی اعتقاد بر این است که دلایل کنده شدن لایه کروم سخت آبکاری به شرح زیر است.
آ. لایه آبکاری به خوبی به هم چسبیده نیست. دلایل اصلی چسبندگی ضعیف لایه آبکاری عبارتند از: قبل از آبکاری، عملیات چربی زدایی و چربی زدایی قطعات کافی نیست. عملیات فعال سازی سطحی قطعات کامل نیست و لایه فیلم اکسید حذف نمی شود.
ب لایه لبه سخت فرسوده شده است. سایش لایه کروم سخت آبکاری شده بیشتر به دلیل عمل سنگ زنی پودر آهن اصطکاکی پیستون ایجاد می شود. هنگامی که رطوبت در وسط به دام می افتد، سایش سریعتر می شود. خوردگی ناشی از اختلاف پتانسیل تماس فلز فقط در قسمت هایی که پیستون با آنها تماس دارد اتفاق می افتد و خوردگی در نقاطی اتفاق می افتد. مانند بالا، هنگامی که رطوبت در وسط به دام می افتد، باعث ایجاد خوردگی می شود. در مقایسه با ریخته گری، اختلاف پتانسیل تماس آلیاژ مس بیشتر است، بنابراین درجه خوردگی آلیاژ مس جدی تر است.
ج خوردگی ناشی از اختلاف پتانسیل تماس. خوردگی اختلاف پتانسیل تماس برای سیلندرهای هیدرولیک که برای مدت طولانی کار می کنند به راحتی اتفاق نمی افتد. این یک خرابی معمول برای سیلندرهای هیدرولیک است که برای مدت طولانی متوقف شده اند.
(4) آسیب به رینگ پیستون رینگ پیستون در حین کار آسیب می بیند و قطعات آن در قسمت کشویی پیستون گیر می کند و باعث ایجاد خراش می شود.
(5) مواد قسمت لغزنده پیستون برای ریخته گری پیستون زینتر می شود که در صورت قرار گرفتن در معرض بار جانبی زیاد باعث زینترینگ می شود. در این حالت قسمت کشویی پیستون باید از آلیاژ مس ساخته شود یا با چنین موادی جوش داده شود.
3. مواد خارجی در مخلوط شده است
سیلندر تلسکوپی برای تریلر کمپرسیدر میان خرابی های سیلندر هیدرولیک، مشکل سازترین آن این است که قضاوت در هنگام ورود مواد خارجی به سیلندر هیدرولیک دشوار است. پس از ورود مواد خارجی، اگر قسمت بیرونی سطح کشویی پیستون مجهز به آب بند لبه باشد، لبه مهر و موم می تواند مواد خارجی را در حین کار خراش دهد، که برای جلوگیری از خراش مفید است. با این حال، پیستون با حلقه آب بندی O شکل دارای سطوح لغزنده در هر دو انتها است و اجسام خارجی بین سطوح لغزنده قرار می گیرند که به راحتی می توانند زخم ایجاد کنند.
راه های مختلفی برای ورود اجسام خارجی به مخزن وجود دارد.
(1) ورود مواد خارجی به سیلندر هیدرولیک
آ. از آنجایی که در حین ذخیره سازی درگاه نفت باز نمی ماند، شرایط پذیرش اجسام خارجی همیشه وجود خواهد داشت که مطلقاً مجاز نیست. هنگام نگهداری باید با روغن ضد زنگ یا روغن کاری پر شده و به درستی وصل شود.
ب هنگام نصب سیلندر مواد خارجی وارد می شود. مکانی که عملیات نصب در آن انجام می شود در شرایط بدی قرار دارد و اجسام خارجی می توانند ناخودآگاه وارد آن شوند. بنابراین، اطراف محل نصب باید تمیز شود، به خصوص محل قرارگیری قطعات باید تمیز شود تا آلودگی وجود نداشته باشد.
ج بر روی قطعات "خراش" وجود دارد، یا شستشوی کافی وجود ندارد. اغلب در حفاری در درگاه روغن روی سر سیلندر یا در دستگاه بافر، سوراخ هایی باقی می ماند. به آن توجه کنید و پس از جدا شدن ماسه آن را نصب کنید.
(2) مواد خارجی تولید شده در طول عملیات
آ. پودر آهن اصطکاکی یا براده های آهن به دلیل استحکام غیر معمول پیستون بالشتک. فاصله مناسب دستگاه بالشتک بسیار کم است و زمانی که بار جانبی روی میله پیستون زیاد باشد ممکن است باعث سینترینگ شود. این پودر آهن اصطکاکی یا قطعات فلزی که در اثر تف جوشی افتاده اند در سیلندر باقی می مانند.
ب جای زخم در سطح داخلی دیواره سیلندر. فشار زیاد روی سطح کشویی پیستون باعث زینترینگ می شود به طوری که سطح داخلی سیلندر فشرده می شود و فلز فشرده شده می افتد و در سیلندر باقی می ماند و باعث ایجاد زخم می شود.
(3) موارد زیادی از ورود مواد خارجی از خط لوله وجود دارد.
آ. عدم توجه به هنگام تمیز کردن هنگام نصب و تمیز کردن خط لوله، نباید از سیلندر عبور کند و باید یک خط لوله بای پس در جلوی درگاه روغن سیلندر هیدرولیک نصب شود. این نکته بسیار مهم است. در غیر این صورت، مواد خارجی موجود در خط لوله وارد سیلندر می شود و پس از ورود، خارج کردن آن به بیرون دشوار است، اما در عوض به داخل سیلندر منتقل می شود. علاوه بر این، هنگام تمیز کردن، روش حذف اجسام خارجی در عملیات خط لوله نصب را در نظر بگیرید. علاوه بر این، برای خوردگی در لوله، ترشی کردن و سایر روش ها باید قبل از نصب خط لوله انجام شود و زنگ زدگی باید به طور کامل حذف شود.
ب تراشه های تشکیل شده در طول پردازش لوله. بعد از اینکه لوله به طول برش داده شد، در حین عملیات تخلیه در هر دو انتهای لوله نباید چیزی باقی بماند. علاوه بر این، قرار دادن لوله های فولادی در نزدیکی محل انجام عملیات خط لوله جوشکاری، عامل هجوم مواد خارجی جوشکاری است. برای لوله هایی که نزدیک محل عملیات جوشکاری قرار می گیرند، نازل ها باید آب بندی شوند. همچنین باید توجه داشت که مواد اتصال لوله باید روی میز کار بدون گرد و غبار تهیه شود.
ج نوار آب بندی وارد سیلندر می شود. به عنوان یک ماده آب بندی ساده، نوار آب بندی پلاستیکی PTFE اغلب در نصب و بازرسی استفاده می شود. اگر روش سیم پیچی مواد آب بندی خطی و روبانی اشتباه باشد، نوار آب بندی قطع شده و وارد سیلندر می شود. مهر و موم تسمه شکل هیچ تاثیری بر سیم پیچی قسمت کشویی ندارد، اما باعث می شود که شیر یک طرفه سیلندر به خوبی کار نکند یا باعث شود که شیر کنترل بافر تا انتها تنظیم نشود. برای مدار ممکن است باعث شود شیر معکوس و سرریز شود. عملکرد شیر و شیر کاهنده فشار از کار افتاده است.
