HCIC یک تولید کننده تخصصی جهانی سیلندرهای هیدرولیک مهندسی شده و واحدهای قدرت خودروهای تجاری، رسما جدیدترین هوای سرد خود را منتشر کرد.سیلندر هیدرولیکسری، به منظور کارکرد مداوم در دماهای تا -40 درجه سانتیگراد (40- درجه فارنهایت) ساخته شده است.
خط سیلندر جدید که به طور خاص برای ناوگان شهری آمریکای شمالی و اروپای شمالی، تولیدکنندگان برف روب، حمل زباله های زمستانی و تجهیزات جنگلداری زیر صفر طراحی شده است، حالت های خرابی مزمن زمستانی را که آفت کش های هیدرولیکی استاندارد را آزار می دهد، حل می کند: شکستن مهر و موم شکننده، دور زدن مایع راه اندازی صبحگاهی، آسیب کمپرس یخ میله ای، و شکست فولاد ناشی از سرما.
[ HCIC Arctic -40°C مهندسی معماری ]
+-----------------------------------------------------------------------
| 1. لوله فولادی آلیاژی با دمای پایین با ضربه بالا (Charpy V-Notch تست شده) |
| 2. بسته مهر و موم PTFE درجه حرارت پایین HNBR و برنز پر شده از قطب شمال|
| 3. معماری غده برف پاک کن دو لبه برف یخ سنگین |
| 4. -45 درجه سانتیگراد محیطی آزمایش ضد فشار 1.5 برابر محفظه سرد |
+-----------------------------------------------------------------------
پلی اورتان استاندارد و مهر و موم استاندارد NBR زمانی که دمای محیط به زیر 20- درجه سانتی گراد (4- درجه فارنهایت) می رسد، سفت، شیشه ای و شکننده می شوند. تحت فشار راه‌اندازی سرد، لب‌های مهر و موم شکننده ترک می‌خورند یا کشش شعاعی را در برابر میله از دست می‌دهند، که منجر به تخلیه فوری روغن می‌شود.
سری Arctic HCIC از انرژی‌زاهای الاستومری تخصصی هیدروژنه نیتریل بوتادین (HNBR) با رینگ‌های بافر پله‌ای PTFE آغشته به برنز ترکیب می‌کند. این ترکیب مواد اختصاصی الاستیسیته الاستومری و کشش آب بندی مثبت را تا -40 درجه سانتیگراد حفظ می کند و در هنگام شروع سرد زیر صفر آب بندی بدون نشتی آنی را فراهم می کند.
در طول کولاک شدید، اسپری جاده و باران یخ‌زده روی میله‌های پیستون در معرض انباشته می‌شوند و زره سخت‌شده‌ای از یخ را تشکیل می‌دهند. هنگامی که یک اپراتور یک را پس می گیردسیلندر هیدرولیک استاندارد، این ورقه یخ برف پاک کن های لاستیکی نرم را خرد می کند و تکه های یخ را مستقیماً وارد حفره مهر و موم اولیه می کند.
سیلندرهای HCIC دارای یک محفظه فلزی تقویت شده برنجی یا یخ پلی اورتان سخت همراه با یک لبه پاک کننده الاستومری ثانویه هستند. لبه خراش دهنده تیز یخ جامد، لجن های فشرده جاده و پوسته نمک یخ زده را قبل از رسیدن به بسته بندی آب بندی داخلی از روی میله کرومی جدا می کند.
فولادهای کربنی در دماهای پایین تغییر چشمگیری از رفتار انعطاف پذیر به شکننده را تجربه می کنند. تحت شوک مکانیکی شدید - مانند برخورد تیغه برف روب به حاشیه یخ زده یا افتادن بدنه تریلر تخلیه بر روی زمین یخ زده - لوله استاندارد می تواند به طرز فاجعه باری ترک بخورد.
تمام بشکه‌های سیلندر سری HCIC Arctic و گیره‌های نصب از فولادهای آلیاژی دارای گواهی St52-3 / 27SiMn / 4140 تولید می‌شوند که تحت عملیات حرارتی نرمال‌شده و تست چقرمگی ضربه با بریدگی Charpy V در دمای -40 درجه سانتیگراد قرار دارند. این امر مقاومت در برابر شکست و جذب انرژی الاستیک تحت بارهای شوک دینامیکی شدید را تضمین می کند.
میله‌های پیستون HCIC Arctic Series برای مقاومت در برابر قرار گرفتن مداوم در معرض آب نمک‌های یخ‌زدایی بزرگراه (کلرید کلسیم و نمک سنگ)، با آبکاری کروم سخت القایی یا نیترید مایع QPQ در دسترس هستند که بیش از 500 تا 1000 ساعت از ASTM B117 محافظت از پاشیدن نمک یا پاشش نمک را ارائه می‌دهند.
در مرکز آزمایش محیطی -45 درجه سانتیگراد داخلی HCIC تأیید شده است
برای اطمینان از عدم شکست میدانی در طول عملیات زمستانی سخت، هر طرح جدید سیلندر قطب شمال در داخل اتاق آزمایش آب و هوای **-45 درجه سانتیگراد اختصاصی HCIC تحت اعتبارسنجی محیطی دقیق قرار می گیرد:
- تست خیس کردن:عملگرها به مدت 24 ساعت مداوم در دمای 45- درجه سانتیگراد خیس می شوند تا دمای اجزای داخلی به طور کامل تثبیت شود.
- اعتبار سنجی چرخه پویا:سیلندرها تحت بار شبیه‌سازی شده با سیالات قطب شمال با ویسکوزیته فوق‌العاده کم سیکل‌های امتداد کامل و پس‌کشی را پشت سر می‌گذارند.
- ثابت نگه داشتن فشار 1.5 برابر:سیلندرها باید 1.5 برابر فشار کاری اسمی را بدون افت فشار قابل اندازه گیری یا گریه خارجی نگه دارند.
سری جدید قطب شمال بلافاصله برای ادغام مهندسی OEM سفارشی و جایگزینی مستقیم ناوگان در سراسر آمریکای شمالی در دسترس است:
سیلندرهای هیدرولیکمهندسی شده برای خدمات در دمای بسیار پایین به سازگاری مدار قدرت سیال متکی است. همیشه از روش های توصیه شده گرم کردن ماشین پیروی کنید و بررسی کنید که خطوط مکش پمپ و محیط های فیلتراسیون سیستم برای جریان راه اندازی سرد با ویسکوزیته بالا درجه بندی شده اند.
برای بحث در مورد الزامات سفارشی سیلندر در هوای بسیار سرد یا درخواست نقشه های اتصالات CAD:
