1.1 خراشهای جزئی روی میلههای پیستون هیدرولیک همچنان درزگیرهای داخلی را پوشانده و باعث نشت آهسته روغن میشود. تعویض مداوم آب بندی هزینه های نگهداری منظم ناوگان را بالا می برد. دو روش تعمیرات ثابت شده به طور گسترده استفاده می شود: پولیش در محل و روکش لیزری. این دو گزینه شکاف های بزرگی را در سناریوهای کاری مناسب، کل هزینه و زمان قابل استفاده پس از تعمیر نشان می دهد.
1.2 این راهنما از کارهای تعمیر واقعی در محوطه های ساختمانی نوشته شده است. این مقایسه دو تکنیک تعمیر را ساده می کند تا به مکانیک های میدانی و صاحبان ناوگان کمک کند تا راه حل مناسب تعمیر میله پیستون را انتخاب کنند.
2.1 آسیب جزئی خراش:عمق خراشها کمتر از 0.03 میلیمتر است و فقط آثار کمرنگی روی روکش کرومی باقی میگذارد که فولاد یا حفرهای در معرض آن قرار ندارد. سیلندر فقط روغن را به آرامی بدون نیروی بالابر ضعیف تر تراوش می کند که برای تعمیر ساده پولیش مناسب است.
2.2 سایش شدید میله:خراش ها عمیق تر از 0.05 میلی متر هستند، با آبکاری پوست کنده، لکه های زنگ زده و گودال های مقعر شفاف. سیلندر فشار را از دست می دهد و بارها را ضعیف بلند می کند، بنابراین برای بازسازی لایه بیرونی مقاوم در برابر سایش، روکش لیزری لازم است.
3.1 تعمیر پولیش در محل:میله پیستون را کاملا از هم جدا کنید، خراش های صاف را با سنگ های ساینده و خمیر پولیش بمالید، سطح میله را کاملا تمیز کنید، سپس کیت های آب بند جدید را در آن قرار دهید. شما می توانید این تعمیر را درست در محل کار یا تعمیرگاه های محلی ظرف 1 تا 3 ساعت به پایان برسانید.
3.2 تعمیر روکش لیزری:میله فرسوده را به یک کارگاه پردازش حرفه ای ارسال کنید. کارگران پوشش قدیمی آسیب دیده، پودر آلیاژ سرامیکی را روی سطح میله با دستگاه های لیزری ذوب می کنند، سپس سنگ زنی دقیق و پرداخت آینه ای انجام می دهند. کل فرآیند 2 تا 4 روز طول می کشد و متکی به تجهیزات صنعتی اختصاصی است.
4.1 هزینه مستقیم یکبار مصرف:پرداخت در محل به لوازم ارزان قیمت و نیروی کار کمی نیاز دارد، هزینه کامل آن تنها یک پنجم روکش لیزری است. روکش لیزری از پودر آلیاژی پرهزینه و ماشینکاری دقیق استفاده می کند که منجر به قیمت بسیار بالاتر تعمیر می شود.
4.2 هزینه نگهداری پنهان طولانی مدت:پولیش فقط علائم سطح را بدون افزایش مقاومت سایشی میله صاف می کند، بنابراین همچنان باید بعداً به طور مکرر مهر و موم را تعویض کنید. روکش لیزری پوشش سرامیکی سخت و ضد زنگ ایجاد می کند که تا حد زیادی هزینه های تعمیر و نگهداری مکرر و اضافی را کاهش می دهد.
5.1 طول عمر تعمیر پولیش:میله های صیقلی می توانند به طور موقت سایش آب بندی را کاهش دهند. در شرایط معدنی گرد و غبار و شرایط سنگین، خط و خش و نشت روغن ظرف 3 تا 8 ماه برمیگردد. برای وسایل نقلیه بهداشتی سبک، میله تعمیر شده می تواند 10 تا 14 ماه کار کند.
5.2 طول عمر تعمیر روکش لیزری:پوشش سرامیکی با روکش لیزری سخت تر از روکش کروم کارخانه اصلی است. این به طور پیوسته به مدت 2 تا 3 سال در سایت های معدنی خشن کار می کند و بیش از 3 سال در ماشین آلات سبک بدون آسیب جدید دوام می آورد.
6.1 اگر فقط به استفاده کوتاه مدت نیاز دارید، بودجه کمی دارید، با خراش های جزئی مواجه هستید یا قصد دارید خودرو را به زودی بازنشسته کنید، به تعمیر پولیش بروید. این هزینه یک بار تعمیر را کاهش می دهد و نیازهای کار موقت را برآورده می کند.
6.2 روکش لیزری را برای ناوگان های بزرگ و ماشین های معدنی که بارهای سنگین را در تمام طول سال اجرا می کنند، انتخاب کنید. به طور کامل سایش و زنگ زدگی شدید را برطرف می کند و از توقف مکرر دستگاه برای تعمیر و نگهداری جلوگیری می کند.
7.1 پرداخت در محل سریع کار می کند و هزینه کمی دارد، این فقط یک تعمیر موقت برای خراش های خفیف روی میله های پیستون است. روکش لیزری هزینه بیشتری دارد، اما مقاومت به سایش بسیار بهتر و عمر طولانیتری را ارائه میکند، که برای سیلندرهای هیدرولیک با بارهای سنگین طولانی مدت عالی است.
7.2 قبل از شروع هر گونه تعمیر، عمق خراش و شرایط کار روزانه را بررسی کنید. تطبیق روش تعمیر مناسب هزینه تعمیر و نگهداری و پایداری ماشین را متعادل می کند و تلفات خرابی ناشی از خرابی مکرر آب بندی سیلندر را کاهش می دهد.
